Menu
24 lip
COVID-19: długoterminowe skutki pandemii dla rynku wtórnego
Europa
Wielka Brytania
Francja
Niemcy
Włochy
Rosja
Hiszpania
Ukraina
Rumunia
Portugalia
Powrót do układów zapłonowych DENSO
Różnica DENSO
Zadaniem elektrycznej pompy paliwa jest dostarczenie paliwa pod wysokim ciśnieniem ze zbiornika do silnika, w zależności od wymogów zastosowania pojazdu. Paliwo jest tłoczone do wtryskiwaczy, które wtryskują je do cylindrów silnika. Wyróżnia się dwa rodzaje pomp paliwa: pompę liniową i znajdującą się wewnątrz zbiornika. Pompa wewnątrzzbiornikowa – umieszczana w zbiorniku paliwa – jest obecnie najczęściej stosowana.
Cechy i korzyści
> Niski poziom hałasu: Technologia turbinowa pomp z wirnikiem zewnętrznym w kształcie litery V przesyła paliwo przy minimalnej pulsacji ciśnienia, zapewniając ciche działanie
> Dokładność: Dokładnie mierzą ciśnienie, zapewniając lepszą wydajność
> Całkowicie nowe: Pompy składają się wyłącznie z nowych, nie regenerowanych części
> Wydajność: Działają z większą prędkością i przy niższym poborze prądu niż pompy starego typu
Typy
- Typ C wewnątrzzbiornikowy
- Typ H38 wewnątrzzbiornikowy
