Menu
13 mar
Obliczenia kwantowe w zarządzaniu ruchem
Europa
Wielka Brytania
Francja
Niemcy
Włochy
Rosja
Hiszpania
Ukraina
Rumunia
Portugalia
Powrót do EMS
RÓŻNICA DENSO
Czujnik MAP wykrywa ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym za przepustnicą, w celu pośredniego obliczenia objętości powietrza dolotowego w oparciu o zależność pomiędzy ciśnieniem a prędkością obrotową silnika.
Cechy i korzyści
- Niezwykle uproszczona budowa wykorzystująca metodę bezpośredniego montażu chipów: Czujnik i obwód są montowane bezpośrednio w obudowie z polisiarczku fenylenu (PPS-G40), w celu zmniejszenia liczby komponentów do najmniejszej możliwej ilości.
- Chip wykorzystuje zastrzeżoną technologię redukcji szumów DENSO: Układ redukcji szumów nie wymaga żadnych dodatkowych komponentów.
- Specjalna struktura powierzchni absorbująca uderzenia: Opracowana przez DENSO dwuwarstwowa powierzchnia wykonana jest z żelu i gumy, co umożliwia poprawne funkcjonowanie czujnika w surowych warunkach panujących w kolektorze dolotowym.
- Przyłącze elektryczne bez lutowania (mikropołączenia drutowe): Mikropołączenia drutowe pomiędzy urządzeniami i terminalami zapewniają większą niezawodność i nie wymagają lutowania (i użycia ołowiu).
Typy
- Czujnik ciśnienia absolutnego (MAP)
- Czujnik ciśnienia absolutnego ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza (T-MAP)
DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ
1 / 1
