Układy chłodzenia silnika

Chłodnice wody

Chłodnice silnika DENSO – opracowane wspólnie z ekspertami od układów klimatyzacji – mogą spełnić każde wymagania robocze, stawiane nawet w najtrudniejszych warunkach.

• mniejsze, lżejsze, zapewniają lepszą wymianę ciepła niż większość produktów innych marek
• 100% jakości części oryginalnych

Rdzenie nagrzewnic

Rdzeń nagrzewnicy montowany jest zarówno w pojazdach z klimatyzacją, jak i w pojazdach wyposażonych tylko w system ogrzewania. Gorąca ciecz chłodząca silnik przepływa przez nagrzewnicę i dostarcza ciepło, po uruchomieniu (za pomocą elementu sterującego, znajdującego się na desce rozdzielczej) wentylatora nawiewu powietrza do kabiny.

Intercoolery

Intercooler (chłodnica powietrza doładowanego) jest wymiennikiem ciepła, który chłodzi powietrze dopływające do silnika z turbosprężarki. Zastosowanie intercoolerów rośnie dzięki coraz większej liczbie silników z doładowaniem. Wciąż udoskonalana konstrukcja pozwala zmniejszyć zużycie paliwa i szkodliwe emisje.

Wentylatory chłodnic

• 100% jakości OE: dostosowane do standardów części oryginalnych
• Opracowane we współpracy z ekspertami od układów klimatyzacji: radzą sobie w ekstremalnych warunkach pogodowych
• Opracowane dla konkretnych pojazdów i silników: idealne dopasowanie
• Rygorystyczne testy zapewniają długotrwałe, efektywne działanie
• Zawory elektromagnetyczne wyposażone w czujniki
• Zwiększona wydajność przy jednoczesnej redukcji hałasu

Dmuchawy nawiewu kabiny

Dmuchawy kabinowe, w których skład wchodzi wirnik i silnik elektryczny, umieszczone w klimatyzatorze samochodu, doprowadzają powietrze przez klimatyzator do wnętrza kabiny celem jego schłodzenia lub ogrzania. Ilość powietrza tłoczonego przez dmuchawę kabinową zależy od przepuszczalności powietrza poszczególnych elementów wchodzących w skład systemu wentylacji kabiny a mianowicie zewnętrznego wlotu powietrza (pod przednią szybą), klimatyzatora, kanałów powietrza w kabinie/module kokpitu i samej kabiny.

Skraplacze

• Zintegrowane z oryginalnym systemem klimatyzacji pojazdu
• Najwyższej jakości aluminiowa konstrukcja ogranicza wewnętrzną korozję, zwiększając żywotność układu klimatyzacji
• Wyjątkowa konstrukcja użebrowania optymalizuje wymianę ciepła i kondensację czynnika chłodniczego
• Mniejsze zużycie energii dostarczanej przez sprężarkę, mniejsze zużycie paliwa