Typy pomp wtryskowych DENSO

Dwa rodzaje elektronicznie sterowanych pomp wtryskowych oferują zupełnie inną metodę wtrysku paliwa niż standardowe pompy wtryskowe.

Rozdzielaczowa (rotacyjna) pompa wtryskowa

Elektroniczny układ sterowania pompy rozdzielaczowej składa się z różnych czujników, elektronicznej jednostki sterującej (ECU) i siłownika. Czujniki wykrywają stan pracy silnika i wysyłają sygnały do ​​ECU. Siłownik steruje zarówno wielkością wtrysku jak i czasem wtrysku, zgodnie z sygnałem otrzymywanym z ECU, który oblicza optymalne wartości dla bieżących warunków pracy silnika.

Pompa common rail (zasilająca)

Rzędowe pompy wtryskowe zostały opracowane w celu spełnienia surowych przepisów dotyczących emisji spalin w XXI wieku. Układ składa się z pompy zasilającej, wspólnej szyny, elektronicznie sterowanych wtryskiwaczy, różnych czujników do wykrywania stanu pracy silnika i komputera (ECU) do sterowania tymi urządzeniami. Pompa zasilająca jest napędzana przez silnik i zapewnia wysokie ciśnienie oleju napędowego, który jest tłoczony do wtryskiwaczy umieszczonych w każdym cylindrze silnika wysokoprężnego za pomocą wspólnej szyny.